大凉山上的“隐士”

乘坐5634次“绿皮”列车，从红峰站下坡，绕个“8”字头，穿过乐武2号隧道，乐武牵引变电所便渐渐浮现在眼前。四面红墙围着四根避雷针和两座房子大小的变压器，同变电所内的值班员一起诉说着“乐武不落伍，山高志更高”的故事。

乐武牵引变电所坐落在海拔2000多米的半山腰上，是成昆线最高的一座变电所。1999年变电所开始投运，大凉山深处就来了6位“隐士”，他们2人一班轮流守护着这座为尔赛河到瓦祖31.77公里接触网供电的“电源”，一刻都没有松懈。

乐武的冬天来得早，冷得快。“早些年，隧道口的冰条有手膀子那么粗，现在冰条冻不起来了，但那股冷劲儿还是不减当年，没到冬季，值班员的手上、脚掌，甚至脸上都是冻疮。”原普雄供电车间书记刘兴发说。他是一砖一瓦看着变电所修起来的。“夏天也不好过，一下暴雨，管子里的水就变成了黄泥水。等到工务段每天开闸给水的时候，就找十几个大盆子，连成‘一’字，一盆一盆传递着把水装满，再沉淀一天，方能使用，现在情况稍好，管子里出来的水不像原来那么浑，但一下雨还是有点发黄。”刘兴发说。

除了空降，5633/4次列车是到达变电所的唯一方式。海拔很高、交通不便、物资匮乏，整个乐武除了个彝家寨子，变电所的两人就算一个大的群体了。“以前有个‘乐武大酒店’，一张桌子，两张硬板凳，是乐武唯一一家对外开放的客栈，现在客栈拆了，乐武就变得更冷清了。”陈晓斌说。陈晓斌从建所以来就一直坚守在这里，如今是乐武牵引变电所的工长。

变电所周围是买不到东西的，所有生活用品、厨房用品都必须从山下买上来。“我们一周进行一次交接班，每个来接班的同事会把肉冻成冰块，来的时候就往背包里放几个冰块，把蔬菜放在旁边，免得在来的路上肉也臭了，菜也黄了。”陈晓斌说。“后来我们在变电所院子里开垦了3分田，种了大棚，又自主开挖了鱼塘，做了个铁笼养鸡，平日里终于可以吃上新鲜蔬菜了，每隔一段时间还可以煮鱼、烧鸡，生活美着呢！”陈晓斌边笑边说，笑容很淳朴。

去一次乐武，就必须要变电所寸步不离地坚守岗位一周，值班员最重要的任务就是第一时间分析上报管内接触网的故障点，因此他们必须随时打起十二分精神时刻关注着主控室各个隔离开关的工作状态。7月6日，陈晓斌交接班第一天，正在巡视设备时，突然接到妻子的电话说儿子摔伤了，伤势比较严重。陈晓斌立马紧张起来对妻子说：“伤到哪里了，伤到骨头没有？哎，你先带着儿子去医院，我下周回来再去看他，我刚刚接过班，这里的事情走不开。”不只是陈晓斌，这里每个值班员家里出了事情都只能默默承受着，直到下一轮交接班才火急火燎地赶回家。

“你见过火球吗？”陈晓斌说他在变电所见过水缸大的火球。那是一个雷雨交加的傍晚，天色刚刚暗下来，一道闪电劈在主变压器低压侧的导线上，马上燃起一团火球照得整个院子一片透亮，看得人心惊肉跳。陈晓斌说：“我第一时间想到的就是倒闸恢复供电，不论如何不能影响行车。”别看乐武牵引变电所里都是一群大老爷们，但遇事处变不惊、做事细心尽责是每个值班员长期以来养成的优良传统。

陈晓斌说：“来乐武的基本都是退伍军人，部队里的人就是一颗‘螺丝钉’，‘钉’在哪里就要一直坚守那里发挥作用。”乐武牵引变电所的“隐士”们“钉”在了孤寂的大凉山深处，在主控室里轮流看护了16年，他们一直坚守岗位、尽心尽责，期间从未出现过1次重大设备缺陷，发生过1起责任安全事故。

（作者系中华铁道网评论员 马瑞）